Odporúčania pre natieranie automobilov pri teplotách pod nulou

Nehody sa vyskytujú častejšie v chladnom období, takže vodiči sa musia pýtať, či je možné auto natrieť v zime. Ukazuje sa, že maľovanie v zimnom období je spojené s množstvom problémov, o ktorých mnohí nevedia. Pri vykonávaní týchto prác existuje niekoľko obmedzení, pretože prípustný teplotný režim je uvedený aj na plechovkách na farby.

obsah:

• Problémy maľovanie v zime
• Je možné natrieť auto v garáži
• Rozdiely medzi obrazom v garáži a obrazom v špeciálnej komore
• Ako urobiť auto sfarbenie v garáži

Problémy maľovanie v zime

Pri akej teplote môžu byť použité materiály, výrobca vždy napíše. Je lepšie robiť sfarbenie na ulici + 15 ... + 20 stupňov tepla. Minimálny možný teplotný režim, v ktorom je v prípade núdze povolené pracovať, je + 8 ... + 10 stupňov. Preto je odpoveď na otázku, či je lepšie maľovať auto v zime alebo v lete, zrejmá. Ďalšia vec je, ak sa všetky operácie vykonávajú v teplej garáži, boxe - so znalosťou pravidiel môžete mať šancu.

V chladnom období môže maľovanie karosérie viesť k mnohým nepríjemným následkom:

• farba bude ležať nerovnomerne, vrstva bude vyzerať drsne, zostane rovnaká na dotyk (dostanete shagreenovú kožu);
• sú možné netesnosti, najmä na okrajoch častí;
• v deň, keď je náter náchylný, musí nevyhnutne vyschnúť - k tomu nedôjde v chlade.

To sú najdôležitejšie nevýhody zimného zafarbenia. Existuje mnoho ďalších nevýhod. Napríklad sa musí vykonať odmasťovacia tekutina a vyčkanie na vyschnutie bude trvať veľmi dlho.

Ďalšou nevýhodou - budete musieť pracovať iba v maske, nebude fungovať otváranie vetracích okien. Existuje iba jedna cesta von - je potrebné vytvoriť optimálne teplotné podmienky pre maľovanie stroja a kvalita výsledku poteší.

Je možné natrieť auto v garáži

Stojí to za riziko a začať maľovať? Ak vezmete do úvahy nevýhody garážových podmienok, skutočne kvalitný povlak sa dá vykonať iba s dobrými skúsenosťami. Maľovanie v garáži má veľa odlišností od postupu v špeciálnej komore, kde sú splnené všetky podmienky. Profesionáli neodporúčajú začiatočníkom, aby vykonali takúto náročnú úlohu, alebo aby najprv podrobne študovali všetky črty a špecifiká práce.

Rozdiely medzi obrazom v garáži a obrazom v špeciálnej komore

Rozdiely medzi týmito dvoma druhmi zafarbenia, najmä v stiesnených podmienkach. V bežnej garáži nie je miesto na pohodlný skladací materiál, náradie. Čas na prípravu miestnosti a samotný postup maľovania bude dlhší, preto existuje väčšie riziko porušenia jednej z etáp. V garáži je ťažké vytvoriť konštantnú teplotu - fúka z dverí, teplo sa rozdeľuje nerovnomerne, takže farba auta rýchlo nerovnomerne schne.

Ďalší dôležitý rozdiel: v garáži neexistuje spôsob, ako udržiavať dokonalú čistotu - špina, prach, chlpy, iné častice sa môžu dostať na maľované časti.Najskôr musíte vyčistiť všetko, čo môže poškodiť farbu z miestnosti. Bude to trvať ešte viac času.

Problém s osvetlením je rovnako dôležitý. Vysoko kvalitné osvetlenie je zriedkavo namontované v garážach, takže v jednej časti lampy svietia silnejšie, v iných - tieň padá, viditeľnosť je horšia. Urobte rovnomerné, vysoko kvalitné farbenie nebude ľahké. Budete musieť priniesť ďalšie svetelné zdroje, inak bude kvalita zhoršená.

Nemenej nepríjemná je aj absencia extraktu, pretože v zime bude dýchací trakt dráždiť oblak farby a laku. Mikrokvapky nedovolia dobre vidieť, usadia sa na povrchu a pokazia ho. Rovnaký sediment sedí na maľovaných častiach automobilu, ktoré sa musia dodatočne obrúsiť. Na vytvorenie vysoko kvalitného náteru je potrebné v miestnosti zabezpečiť prívod a odvod vzduchu.

Ako urobiť auto sfarbenie v garáži

Po vyčistení garáže, odstránení nepotrebného odpadu, prachu, môžete pristúpiť k ďalšej príprave miestnosti a auta. Spravidla sa práca vykonáva za niekoľko dní (do 3 - 4), pretože stroj bude maľovaný v niekoľkých etapách. Nie je možné natrieť auto úplne v garáži, pokiaľ nie sú podmienky čo najbližšie k profesionálnym.

Poradie práce je takéto:

1. Odstráňte dvere, nárazníky a najskôr ich natrite.
2. Druhou fázou je začať pracovať s kapucňou a kmeňom, pričom najväčšiu pozornosť treba venovať kvalite maľby.
3. Nakoniec vymaľujte ostatné detaily.

Existuje niekoľko tipov, ktoré vám pomôžu pri lepšej práci:

1. Priniesť ďalšie zdroje osvetlenia - žiarovky, žiarovky. Sú umiestnené po obvode vpredu, na boku, za lakovaným autom.
2. Na miestach v garáži, kde je vyššia teplota, nanášajte náter tekutejšou farbou a naopak. Do materiálu sa pridá trochu viac rozpúšťadla - táto farba sa používa na „horúcej“ časti automobilu. Chladnejšie časti sú natreté hrubou farbou, inak vytvárajú pruhy. Pri veľkom teplotnom rozdiele sa maľovanie vykonáva v niekoľkých etapách, pričom detaily sa delia v závislosti od stupňov tepla.
3. Zahrieva teplý vzduch pomocou plynovej pištole, ohrievačov, ohrievačov ventilátora. Zvyčajne sa zariadenie zapne ráno, teplota sa upraví na optimálnu hodnotu a potom sa udržiava na správnej úrovni.
4. Farba (lak) s tvrdidlom sa vopred premieša, ak je to potrebné, materiály sa dobre zahrievajú pomocou infračervenej žiarovky. Rovnakým spôsobom môžete ohriať aj automobilové diely, ak miestnosť nie je vyššia ako +12 stupňov.
5. Pauzy medzi vrstvami sa zdvojnásobia, aby sa nahradili medzery špecifikované výrobcom. Zvyčajne stačí 20 až 30 minút.
6. Kedy je lepšie tónovať časti po tmelení? Malo by sa to urobiť na druhý deň - tmel konečne „sedí“ po 8 hodinách. Je nevyhnutné, aby ste tmel zahriali lampou, potom skôr uschne.
7. Proti vniknutiu prachu sa môžu časti vozidla vo vertikálnej polohe upevniť drôtom, keď sa náterová vrstva trochu vyschne. Keď sa objavia kvapky, diel sa okamžite presunie do horizontálnej polohy a zahrieva sa.

Po všetkých tipoch sa môžete v zime farbiť. Pri absencii schopností maľovania automobilov sa stále oplatí obrátiť na odborníkov.