Chaque ensemble de voiture doit être techniquement solide, sinon il y a un risque d'accident sur la route. Un système de gestion composé d'un grand nombre d'éléments mérite une attention particulière. La violation de la conception du système hydraulique de direction assistée crée des difficultés de conduite. Cela affecte l'usure des joints et des joints: des microfissures apparaissent dans la conception des composants en caoutchouc, à travers lesquels le fluide hydraulique s'infiltre.
- Quel est le mastic pour la direction assistée
- Les principales fonctions du mastic
- Types, composition et principe d'action
- Mastic GUR Servolenkungsoil Verlust Stop: propriétés
- Mastic pour la servodirection Hi-Gear STEER PLUS: caractéristiques
- Instructions d'utilisation
Pour éviter l'apparition de telles difficultés, il est possible de sceller la crémaillère de direction. Possédant une composition spéciale contenant divers additifs et additifs, le mastic crée une couche solide et imperméable qui empêche les fuites de fluides techniques. Par conséquent, des dommages mineurs aux composants de la direction assistée ne présentent pas de risque d'urgence. Le mastic pour la direction assistée est également utilisé à des fins préventives.
Quel est le mastic pour la direction assistée
Parlons plus de cet outil. Les additifs inclus dans le scellant aident à restaurer l'intégrité des joints et des joints en caoutchouc, ce qui est nécessaire pour maintenir le fonctionnement du système de direction et de la direction assistée. Cet outil contient des additifs supplémentaires qui nettoient les canaux de déplacement du fluide hydraulique, empêchant sa stagnation dans le système et améliorant l'action des composants en mouvement.
Par conséquent, le scellant pour crémaillère de direction aide à:
- augmenter considérablement les performances de ce nœud;
- éviter les dommages graves et les réparations coûteuses de voitures;
- augmenter la durée de vie des composants mécaniques.
au contenu ↑Des mastics modernes sont ajoutés directement au fluide hydraulique. Ainsi, ils ont accès à tous les composants du système de direction, offrant une étanchéité de haute qualité des éléments en caoutchouc, y compris les joints d'huile.
Les principales fonctions du mastic
La climatisation synthétique est souvent ajoutée à la composition des mastics automobiles modernes. Cette substance a une propriété importante. Il crée le film le plus petit mais le plus résistant à la surface des parties métalliques du système de direction assistée, réduisant ainsi la friction entre elles. Cela vous permet de:
- protéger les éléments d'une usure prématurée et augmenter leur durée de vie;
- prévenir les microfissures causées par la fatigue des métaux;
- éviter la survenue de processus corrosifs préjudiciables aux pièces de direction.
Les fabricants de ces produits utilisent activement diverses substances et composants qui confèrent aux mastics des qualités de consommation supplémentaires. Des photopolymères, des céramiques, des métaux ferreux / non ferreux, etc. sont utilisés à cet effet.
au contenu ↑Une composition d'étanchéité spécialement développée et bien choisie permet de reconstruire les joints en caoutchouc / plastique.Cela élimine les fuites existantes et empêche de nouveaux dommages. Le résultat est perceptible après 150 km de distance parcourue depuis l'ajout de l'additif au fluide hydraulique.
Types, composition et principe d'action
Aujourd'hui, les produits de nombreux fabricants étrangers sont en vente. Il existe 2 principaux types de mastics utilisés universellement:
- la première consiste à éliminer les fuites dans les éléments d'étanchéité;
- le second - pour améliorer les performances du système de direction assistée.
Les mastics standard (du premier type) contiennent des composants qui contribuent au gonflement contrôlé des pièces en caoutchouc. Il faut comprendre que ces composés, qui passent avec le fluide hydraulique à travers le système, conduisent à un gonflement du caoutchouc sur toute la surface, et pas seulement aux endroits de déformation. Cependant, cela a également un effet positif: l'élasticité est rendue aux pièces en caoutchouc, ce qui augmente leur durée de vie.
Les produits d'étanchéité du deuxième type incorporent les conditionneurs métalliques susmentionnés. Ils ont un effet protecteur sur les composants de la direction assistée, réduisent la chaleur et améliorent le fonctionnement du système de contrôle de la voiture.
L'utilisation de scellant entraîne d'autres effets positifs:
- élimine le bruit désagréable pendant la direction assistée;
- le séchage et la fissuration des composants d'étanchéité en caoutchouc / néoprène ne sont pas autorisés;
- les joints / joints obtiennent leur taille d'origine.
Mastic GUR Servolenkungsoil Verlust Stop: propriétés
Cet outil est très populaire auprès des automobilistes nationaux et étrangers. Il a passé les tests techniques nécessaires et a reçu des notes élevées d'experts de l'industrie automobile.
Avec Servolenkungsoil Verlust Stop, vous réduisez la dureté des joints élastomères, les rendant moins sujets à la déformation et à l'usure. Le système maintient mieux le fluide hydraulique en circuit fermé, empêchant sa fuite. Les additifs supplémentaires qui font partie du Verlust Stop Servolenkungsoil confèrent au mastic les propriétés suivantes:
- la durée de vie du pétrole augmente (la présence d'antioxydants affecte);
- système de direction assistée propre;
- l'incohérence est réduite;
- les performances de direction s'améliorent.
au contenu ↑Le mastic Verlust Stop Servolenkungsoil empêche la perte d'huile, ce qui réduit les coûts d'entretien du véhicule. De plus, cela évite les coûts supplémentaires de réparation de la direction assistée.
Mastic pour la servodirection Hi-Gear STEER PLUS: caractéristiques
Hi-Gear STEER PLUS - cet additif est très efficace pour éliminer les fuites de joints d'huile, ce qui a été prouvé à plusieurs reprises dans la pratique. Il convient pour protéger les éléments:
- Direction assistée;
- une pompe;
- crémaillères de direction.
En ajoutant du produit d'étanchéité Hi-Gear STEER PLUS au fluide hydraulique, vous pouvez augmenter considérablement la durée de vie du système et éviter une défaillance prématurée des composants ci-dessus. Il vous permet de réduire le bruit de la direction assistée pendant le fonctionnement et aide à réduire la chaleur.
Hi-Gear STEER PLUS peut être utilisé à des fins préventives. Il fournit de l'élasticité aux éléments en caoutchouc et maintient leur forme, empêchant la formation de fistules. Ce scellant est considéré comme universel, car il convient à tous les véhicules équipés d'une direction assistée.
L'additif n'est pas exigeant sur les fluides hydrauliques, leur composition et leur qualité. Il est rapidement pompé dans tout le système et assure une étanchéité complète des joints et des joints de l'intérieur.
Instructions d'utilisation
L'utilisation de scellant ne pose aucune difficulté. Sur l'emballage de la plupart des additifs, il y a une description détaillée et des recommandations qui vous aideront à en savoir plus sur toutes les subtilités de leur utilisation.
En général, la procédure est la suivante:
- verser du mastic dans le réservoir, en le remplissant au niveau spécifié;
- Faites défiler le volant plusieurs fois d'un côté à l'autre jusqu'à ce qu'il s'arrête.
Veuillez noter que si le système est complet, une petite quantité de fluide hydraulique doit d'abord être pompée. Environ 300 ml suffisent, puis versez la même quantité de produit d'étanchéité dans le réservoir.
Il est très important de ne pas se tromper dans le calcul du rapport du volume de l'additif au fluide hydraulique. Le plus souvent, 120 ml de scellant pour 1 litre de liquide sont nécessaires. Cette formule vous aidera à calculer la bonne quantité d'additif.
Il est recommandé d'ajouter du mastic pour la direction assistée tous les 20-25 000 kilomètres. Cette procédure peut être effectuée lors du remplacement du fluide hydraulique dans le système, ainsi qu'en cas de bruit ou de virage difficile du volant, ce qui peut indiquer une usure de la direction assistée.
